法国大革命前夕的图书世界

• 发表：2024-06-12
• 分类：历史传记
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• DengLuang

  2022-03-24
  切入视角极窄，像一台微创手术，简短有趣但不够有力
• 文景

  2021-03-10
  文化史大家、书籍史权威罗伯特·达恩顿，时隔8年再出新作；集50年档案研究之大成，全面复原法国大革命前的社会生活与大众阅读状况。
• 清徽

  2021-05-26
  读了一部分就兴致全无，与我所想相去甚远。我以为是建立在一系列详尽材料上的论证，描述，然而竟然是类似于说明文的一些文章，不太对我口味。三星给作者的努力和态度，毕竟花了那么久不是……

• 六州歌头

  2022-10-29
  1685年的南特敕令剥夺了新教徒包括财产继承权和合法结婚权在内的所有权利如果没记错的话南特敕令是允许新教徒有这些权利，1685年应该是废除南特敕令
• 六州歌头

  2022-10-29
  他说马赛的书籍检查官是一个“为了一餐饭会吃掉他的兄弟的人”，说尼姆（Nimes）的一个叫比谢（Buchet）的书商是 “一架模糊的照相机”这个翻译看不懂，法国大革命之前哪里来的照相机
• 岂能无怪哉

  2021-04-15
  要理解为什么法瓦尔热急匆匆地把这条情报通知纳沙泰尔，以及作为一种重要营生的“偷运”的本质，关键是要知道在18世纪人们是如何运输图书的。虽然有时出版商把书装在桶里或小板条箱中运输，但通常并不装订成书，而是以折帖形式叠放在一起，捆成货包发运。折帖是出版商估计排版和印刷费用的基本单位，有时在定价中也会用到。（一张八开纸，双面印，含16页文字，折叠后即为一个书帖，与其他书帖缝合起来就构成了一本书，装订的工作一般由零售商或者他的顾客来完成。）为了让运费更低一些，货包必须至少重50磅，常常重100磅以上。为保护货包，先用几层干草包裹，外面再包上一层废折帖和包装纸。包好后用粗绳绑扎，外面涂上标记，以便识别，然后装上马车。装车需要技巧，因为马车夫必须把货包码好，尽量减少跟绳索的摩擦，还要用油布把全部货物覆盖严实，防止雨雪渗入。书商经常抱怨因运输不当造成的损失，并要求供应商用库存中剩余的折帖更换损毁的折帖。将五包500磅重的《百科全书》安全地运过边境可是一桩了不起的事情，不仅是因为驾驭沉重的马车爬上塔威山谷（Val de Travers）非常困难——在泥泞的山路上用马鞭驱赶两到四匹马，实在不容易，一失足就可能车毁人亡——还因为这些书是非法的。

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