沉默的钢钉

沉默的钢钉
内容简介:
一部开创性的、激动人心的中国工人修建横贯大陆铁路的历史不公的一次宝贵纠正,将这些“沉默的钢钉”重新放回他们在美国奇迹中应有的位置。
作者简介:
张少书,美国斯坦福大学历史教授、奥利弗•H.帕尔默人文学科荣誉教授,东亚研究中心主任、北美铁路华工研究项目联合负责人,曾获得古根海姆基金会和美国学术团体协会、斯坦福人文中心的研究基金,他的著作还有《朋友还是敌人?:1948—1972年的美国、中国和苏联》、《中国人和铁路:建设横贯大陆的铁道》。
下载地址:
下载沉默的钢钉
标签:
文章链接:https://www.dushupai.com/book-content-11765.html(转载时请注明本文出处及文章链接)
最新评论: 更多
  • 契诃夫的樱桃
    2022-03-06
    18世纪的美国西部各州地广人稀,通过开采矿藏、开垦荒地和修建铁路,城市逐渐形成,所有这些工作都招募华工来完成。铁路修筑过程中,从河面往上看,悬崖上的华工就像一群蝼蚁一样……当这个地方需要铺设枕木时,人们就会用绳索把第一排站立的人吊下去,他们悬在半空中作业,直到在悬崖峭壁上凿出一个坚实的落脚地。他们就像无数幽灵,随着铁路线的推进,在内华达山脉上越攀越高,朝着与天相接的巅峰走去。18世纪输往美国的大量台山华工,从廉价苦力到奴隶替代品,物美价廉且实用的工具到被认可为“人”的过程,铁路修筑完毕,华工再次被排挤到美国主流生活的边缘,他们在修筑横贯北美大陆铁路线过程中发挥的作用也随之模糊,甚至被完全抹去。这一段艰苦的血汗史,也慢慢地被US历史的尘埃湮没,被后世遗忘,象征着铁路华工在历史上留下的空白。
  • 麦粒儿
    2022-03-16
    虽然仅限于资料的梳理,也已经很不容易了。
  • 脱离了高级趣味
    2022-02-18
    内容并不翔实,但引向故意被沉没于历史的英雄同胞之开荒之作配得上五星。
最新书摘: 更多
  • 连木木
    2022-03-30
    即便从事同样的工作,华工的工资也比白人低,这一点是毋庸置疑的,更别说白人监工、铁匠、卡车司机、车辆维修工以及其他一些收入较高的工种了。中国人根本没有机会从事任何有点技术含量的工作,反华政客将这种巨大的薪酬差异作为铁路大亨敛财的证据,他们认为,大亨们通过拒绝雇佣白人获得了巨额利润。在他们看来,华工抢走了原属于白人的工作机会。铁路大亨们辩解道,尽管他们愿意雇佣尽可能多的白人来从事这份工作,但劳动力依旧存在较大缺口。此外,他们进一步讲道,雇佣华人实际上为白人创造了更多薪酬更高的工作岗位,因为如果没有铁路华工,铁路公司根本不可能发展壮大。中央太平洋铁路公司的高层们辩解道,由于铁路华工的付出,公司可以为数千名白人提供薪资更高的工作,而不仅仅是雇佣几百名普通的白人劳工。
  • 连木木
    2022-03-30
    关于工人薪资之间的差异,我们现有的资料只能呈现出一个大概的图景,有时候甚至互相矛盾。
  • 连木木
    2022-03-30
    公司高层没有意识到,这份宣传单页在提供工作机会的同时,也含蓄地承认了现在公司已经雇佣的铁路华工的重要性。不容忽视的是,公司并非只在言语上颇为依赖这些铁路华工,而且实际情况也的确如此。从中国招募新工人需要几个月的时间,而加州的大部分华人均已就业。劳动力市场颇为紧张,而且公司高层对中国人的想法和私下谈论的内容知之甚少。
猜你喜欢: