天地九重

• 怀挺

  2022-04-17
  现在我们的载人飞行大部分是体验性的，而这种体验本身就带有丰富的科学内容，也带有重要的人文意义。
• 怀挺

  2022-04-17
  因为是首次载人飞行，有些情况是地面的确想不到的，什么设备，如何使用，并不完全配套，事先并没有设定应对的方法，这让我需要面对一些饶有趣味的小问题。尝试过程也是积累的过程，我的尝试，给后来的载人飞行积累了经验。
• 怀挺

  2022-04-17
  俄罗斯的一位航天员教练曾经说过这样一句话：“航天员经过大量的训练，最后的机会却只能属于少数人，这就是航天员的生活内容之一。”要获得这个“最后的机会”，就需要面对竞年。其实，自从航天员大队成立以来，一直面临着“争”的问题。最初的挑选在争，平时的训练在争，每一次的考试在争，选拔首飞梯队和首飞航天员更是要争。但大家都有一个共识，我们“争”的是训练和成绩，是为事业而年，不是为个人而争。是国家在挑选我们，人民在挑选我们，不是我们为自己的私利争夺什么。
• 怀挺

  2022-04-17
  在我看来，心理素质好还是要以平时的刻苦认真为前提。
• 怀挺

  2022-04-17
  有人说，经过多么大的艰难就会得多么大的幸福，有多少痛苦就有多少快乐。实际上，在完成一项项“魔鬼训练” 时，我想的只是完成任务，想的只是战胜困难，战胜自己。我们所有航天员想的都是怎么更好地完成任务，并没有想过完成之后的幸福和甜蜜是什么样的。那时最大的心满意足就是比昨天的成绩又提高了一些，最大的胜利就是战胜了自己。
• 怀挺

  2022-04-17
  在最初的选拔上，我胜出零点几分，我认为这很值得回味，其实细节的成功背后是大量的学习和研究。相当长的时间里，细节是我抓训练中的重点．我对航天员讲，要想做得比别人好，第一要付出努力，第二要会学，要学到点子上。我们航天员谁不用功？大家都在竞争，你要做得更突出，除了用功以外，还要找到方法。我号召大家，不能教员给你讲多少，你就吸收多少。就是说，航天员要在教员指导的基础上，广泛学习，结合自己的实操经验，善于自我总结和融会贯通。
• 怀挺

  2022-04-17
  很多人平时也很下工夫，但是不找尖，你比别人要好，就要体现在拔尖上。问题是如何才能拔尖。我提倡“研究型”学习训练，就是要动动脑子，找找规律，只有这样，成绩才能拔尖。每个人都有自己的方法，往往是方法上的差别导致了成绩的高低。在学习和考核中，要深人进去，把原理理解透了，去领悟一些东西，悟性来自于你对知识的掌握，通过勤奋找到最科学的方法。困难和挫折就像湍急河水里湿滑的石头，一不留神就有可能让你滑倒。然而，了解了这些困难，战胜了这些挫折，却又可以摸着“石头”过河，它们变成了帮助你渡过河流的助力。在经过长时间的努力却没有达到应有的效果时，我也曾经气馁、灰心过。但我仅仅让这种情绪在心中存留很短的时间，便开始收拾心情，继续奋斗。我不敢松懈。在一次次体能和心理超负荷的训练后，我渐渐摸索到一条规律：当一件事坚持到快要坚持不下去的时候，实际上就接近成功了。
• 我要吃好吃的

  2021-11-02
  如果说在我的飞行员生涯中遇到过什么挫折和低谷，那时可以算我的低谷。我感到了事业和生活的双倍沉重。胜利在这种低谷中，我常常告诉自己必须坚强，必须乐观，必须清醒，必须从个人角度，既然热爱飞行，选择做一个飞行员，那么即使再难，也要坚持下来，一定要把飞歼击机的技术学好，继续飞行的梦想。从大的角度来讲，国家培养我们这么多年，经过层层选拔、层层淘汰，如果因为受到处分停飞，或因为改机型不成功停飞，无论如何都太可惜了！很多人平时也很下工夫，但是不拔尖，你比別人要好，就要体现在拔尖上。问题是如何才能拔尖。我提倡“研究型”学习训练，就是要动动脑子，找找规律，只有这样，成绩才能拔尖。每个人都有自己的方法，往往是方法上的差别导致了成绩的高低。在学习和考核中，要深入进去，把原理理解透了，去领悟一些东西，悟性来自于你对知识的掌握，通过勤奋找到最科学的方法。我更多时间仔细地看着地球。海岸线和高山的轮廓、弯曲的河流显得非常清晰。从这样的维度审视我们的家园，思维方式会有所不同。随着身体的失重许多东西似乎也会随之变轻、变淡，比如名和利。但另一些东西则会变得更加清晰和珍贵，比如祖国和亲人。每当飞临祖国的上空，不管白天或黑夜，我总是不由自主地往下遥望。太空浩渺无边，却只有地球上的家园最让人牵肠挂肚。我平时不太与别人交流，不主动跟人联系，属于“双重性格”，有友说我谦和有礼，另一些朋友却说我冷静孤僻，我平时比较内向，不喜欢热闹，但到了训练场、活动场，我又変得非常外向，所以，很多人说看不透我。这种不愿主动交际的性格，有时会带来一些制约，与人很好地沟通交流其实是一种能力。我非常清楚自己的缺点，也设法想改善，过去的战友、同学，老家的友来找我，我都热情接待，新认识的朋友有些小事相求，我也在自己能做到的范围内热情相助。这样，我的朋友也越来越多。真...
• 香蕉狗妹

  2021-08-07
  1993年初，我们被调到成都空军某师航空兵某团，从陕西到了四川，我们将面对一个队飞行员来说更严峻的问题：出于任务的性质和训练的需要，我和我的战友必须由早已熟知的强击机，改飞陌生的、对飞行员能力要求不尽相同的歼击机，即由“强-5”改飞“歼-6”，许多技术得重新学。这种改变对飞行员的身体和精神都是一种考验，当时有几个人受到了处分，原因是他们不愿意由强击机改飞歼击机。之所以不愿意改飞歼击机，是因为两个机种执行任务的性质不同，由一个熟悉的机种改飞不熟悉的机种，本身是一种考验。而且不仅有技术上的，还有个人成长、生活方面的因素。
• Shine

  2019-08-26
  2003 年 7 月 3 日，载人航天工程航天员选评委员会评定结果揭晓：经过艰苦拼搏，14 名航天员全部具备了独立执行航天飞行任务的能力，予以结业，并同时获得三级航天员资格。这意味着中国第一代航天员正式产生，标志着我们创建了具有中国特色的航天员训练体系，继俄罗斯和美国之后，成为世界上第三个能够独立培养航天员的国家。而且这个成绩还创造了世界航天界的一项纪录：中国航天员大队的训练，淘汰率为零。5 年零 6 个月，一个人盛年时期黄金般的岁月，2000 多个日日夜夜，58 门内容宏富的课程，共计 3000 个标准学时……艰苦的努力，让最初文化水平参差不齐的我们，全部以良好以上成绩通过考核。其中经受的艰难与磨砺，远不是一些枯燥的数字所能涵盖的。我们不仅在知识水平上达到了一个新高度，个人的精神、思想与意志品质，也升华到了更高的境界。一位著名的老师曾给学生讲过一个关于机遇的形象比喻，说机遇是一个长相奇怪的动物，它的脑袋只在前面长头发，而后面没长头发。当机遇迎面走来的时候，你想牢牢抓住它，就要马上抓住它脑袋前的头发，不能松手。如果懈怠，稍不留神，机遇就会溜走，你回头再想抓它，会发现根本无从下手，因为它的脑袋后面是光的。我们一路走来，深深懂得这个道理，所以每个人都会竭尽全力抓住这次选拔的机会。 后来的“神六”、“神七”确定执行任务航天员，程序和“神五”大致相同，我也参与了，经历了这个过程。从“神六”开始，整个航天员的选拔就以我们航天员训练中心为主，我们给上级部门提供依据，上级机关根据中心汇报的情况酌情定夺。如果有疑问，上级会反复询问，如果没有异议，就以中心的意见为准。
• Shine

  2019-08-26
  周一，早餐：莲藕瘦肉枸杞粥，金枪鱼、酱鸡胗、葱花脆豆腐、西芹花生、糖醋大蒜、辣白菜……午餐：红烧大黄鱼、小炒牛肉、海带炖排骨；韭黄炒腊肉、海米冬瓜；砂锅娃娃菜、银耳鸡蛋汤……晚餐：水煮泥鳅、红烧鸡块、酱炒肉丝；腰果虾球、香芹炒肉；蒜茸木耳菜、百合莲子汤……周二，早餐：二米粥；麻辣肉皮、酱鸭脖、辣炒绿豆芽、三色杏仁、红油豆腐丝、素炒藕片……午餐：姜汁大闸蟹、葱爆羊肉、辣子鸡肝；木须肉、松仁玉米；辣炒莴笋；酸菜豆腐汤……晚餐：清蒸武昌鱼、虾仁炒鸡蛋、红烧咕噜肉；草菇烧肉片、肉末豆干炒青蒜；酸辣圆白菜；三鲜汤……周三，早餐：醪糟鸡蛋汤；陈皮牛肉、哈尔滨红肠、三色腐皮丝、美极瓜条、素炒圆白菜、青椒土豆丝……午餐：锅子墨鱼仔、花江狗肉、啤酒鸭；银耳炒肉丝、青椒鳝段；小炒奶白菜；胡萝卜汤……晚餐：家常海参、辣子鸡、姜汁刀肉；榨菜炒肉丁、香辣豆角香干；炒油麦菜；菠菜丸子汤……1.每餐水果：苹果、梨、橙子等。2.每餐主食：面条、米饭、馒头等。3.中晚两餐：建议多加入窝头、玉米、红薯等粗粮食品……我们享受的是国家二级警卫。探亲、疗养、外训，也要专车接送，专人护送，严格警卫。为保护我们，有关部门采取了特殊警卫措施：居住地周围有电视监视器，有流动哨，出门有专人护送；集体外出，必须坐火车，而且还不能坐同一列火车。等到 2003 年我首飞之后回到家乡葫芦岛，要回绥中县看一看，就没法住在家里了。当地的公安部门不让我在家里住，因为在楼道里布警，既不现实，又妨碍居民正常出行。于是我只能住在宾馆里。在火车上，当时的所长宿双宁和我一个包厢。到了部队，大队长申行运和我住一个房间。我知道这是领导的特意安排，他们担心我的情绪和心理状态。我反复向他们表示：“没问题，保证完成任务！”而他们也反复关心我、叮嘱我。那次训练进行得一切顺利，和平时没什么差别。在接下来的一年多时间里，妻子的身体...
• 闻夕felicity

  2016-11-01
  最后的10秒开始倒数，10，9，8，7，6……一会儿帮我关舱门的那位工程师开口了，没话找话，他问我．“知不知道当年给苏联的航天员加加林关舱门的工程师现在干什么？”我说：“还真不知道……”工程师就告诉我：“他现在成了俄罗斯每他现在成了俄罗斯航天博物馆的馆长。”其实他讲的这个“笑话”一点也不好笑，几个人谁都没笑出来，但大家的紧张得到了些许缓解。终于，6时15分，我接到命令“神舟五号可以进舱！”进舱之后，我首先接收飞船，由工程师在舱外协助要看飞船是不是正常，各种手柄位置是不是和单子上一样，每检查确认一项，我就报给工程师，他手里拿着“确认单”打勾。接收飞船的程序用了十几分钟完成，我在“返回舱状态确认单”签上名字，把它交给工程师，工程师这时的主要工作已经完成，帮我关闭舱门后就撤离了。在关舱门前，他对我说：“利伟，咱们明天见”。我微笑着回答他：“馆长，咱们明天见”我听见外面的几个人都笑了。
• 闻夕felicity

  2016-11-01
  我们三个人离开“问天阁”时，在客厅的门上签了自己的名字，这是个从国外“引进”的程序，俄罗斯的航天员在执行任务前，都要在自己住的公寓门上签上日期和自己的名字；
• 闻夕felicity

  2016-11-01
  我和全家人看上去都很平静。后来我看到有记者写道“没想到他和亲人的告别竟出人意料地平静平静得就像他平时去上班。我们见过种种军人的告别―上战场，上抗洪大堤，上风雪边关……然而却不曾见过如此重大的、划时代的告别，竟然这般轻松。”可能大家都觉得这时应当有动情的挥泪送别的场面，但是，真的没有。
• 闻夕felicity

  2016-11-01
  在此之前，9月30日，中央电视台《面对面》栏目的王志采访我，这是我第一次接受电视采访，当时，我得到的特殊照顾至今让我印象深刻。那时，防“非典”还没有结束，要求我接受采访最好穿着防护服，可穿着它上镜效果又很不好，我和王志就都没有穿。结果，为了保证我的安全工作人员就用几个大电扇，一直对着王志吹，让他处于下风囗，这样，他那边的气息就流通不到我这边来，王志就这样一直顶着风采访我。
• 季夏

  2022-04-27
  人在成长过程中都会有这种经历，有时会沮丧，会感到很失落。你尽到了努力，付出了很多，在需要的时候却没有达到你所期望的目标，而且可能有些结果不是你的原因造成的，这时你会感到很失落。这个时候，我会去调整自己的心态和情绪。我觉得这种情绪很正常，没有人一直活在情绪高涨，只要每个人都要学会调节自己的情绪和心态，向积极方面引导。在实际工作和生活中超越自我的过程，才应该是你的理想。在不同的阶段，会有不同的追求，这个追求不是你的远大理想，而是一个接一个的具体目标。
• 香蕉狗妹

  2021-08-09
  寂静与孤独训练这项训练实际上属于心理训练的范围，我和战友们都觉得是相当艰难的训练。执行任务的航天员俯瞰地球、仰看星空，飘荡在茫茫宇宙间，这种颇为神奇浪漫的旅行后面，则是寂静的环境、寂寞的飞行，恐惧、孤独、厌倦、烦躁、抑郁等情绪就可能随时袭击我们，所以在上天之前，必须熟知这种感受。训练时我们会进入模拟舱，里面是“真空”状态。空间狭小，活动受到限制，没有电视也没有音响，没有电话也不允许通信，与外界完全隔绝。太空中没有空气，所以不能传播声音，所以这里绝对安静，你就待在这种万籁俱寂里，好几天时间，一个人，没有音乐，没有任何交谈，没有外部任何干扰，分不清昼与夜。而且要高质量完成手上的操作。这种安静、孤独令人无法忍受，还有几天几夜不能合眼的疲劳。航天员的训练课程中，有一部分是心理训练。实际上，这种训练贯穿在整个训练过程中。无论是基础理论还是体质训练，所有磨练耐力和意志的项目都离不开个强大的内心人的顽强，不仅仅是生理上的，也是心理上的。调整好自己心态，以平和而又认真负责的状态胜任航天工作是一个重要考核指标。
• 闻夕felicity

  2016-11-01
  “点火！起飞＂我以为自己要牺牲了。9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，几百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸汽。我曾经在现场看过火箭发射，那种情景令人非常震撼。火箭和飞船总重达到487吨，当推力让这个庞然大物升起时，大漠颤抖，天空轰鸣。此时身在飞船中，虽然能听到火箭点火、发射时的声音，觉得噪音很大，但远不像在外面感觉得震耳欲聋。火箭起飞了。但就在这个时候，火箭上升到三四＋公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产非常痛苦。人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。这种叠加太可怕了，我们从来没有进行过这种训练。意外出现了。共振上以曲线形式变化的，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几乎难以承受。心里觉得自己快不行了，要承受不住了。当时，我的脑子还是非常清醒的，以为飞船起飞时就是这样的。其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象不应当有这种情况出现。共振持续了26秒后慢慢减轻。当从那种难受的状态解脱出来之后，一切不适都不见了，我感觉到从没有过的轻松和舒服，如释千钧重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。飞行回来后我详细描述了这个难受的过程。经过研究，我们的工作人员了解到，飞船的共振主要来自火箭的振动之后改进了技术工艺，解决了这个问题在神舟六号飞行时，得到了很好的改善，在神七飞行中再没出现过这种情况。聂海胜说：“我们乘坐的火箭、飞船都非常舒适，几乎感觉不到振动。在空中度过那难以承受的26秒时，不仅我当时感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入了空前的紧张。回到地面后，我看到了升空时传到地面大厅的录像。当时大家安静得不得了，...
• 闻夕felicity

  2016-11-01
  好多人把我们的训练称为魔鬼式训练说得有点吓人我们身体素质好一些，又经常训，没有觉得怎么样，但确实有些项目是向生理和心理的极限挑战的。反过来说，有人没事愿意这样做吗？不会，因为对人的压力超常了，没人愿意这么危险、痛苦难受。我们航天员必须要承受这些，因为是任务的需要，事业的需要，职责的需要不是你愿意不愿意的事情。我觉得作为一个人，你从事一项工作，如果是你喜欢的愿意做的那是最好的情形，但当你能把不喜欢，不愿做的事情做得很好，那么离你取得成绩和成功就不远了。在本质上我们和一般人一样，都想安逸一点，过得舒服一点，但是理想事业任务目标摆在面前它吸引你、规范你、也强迫你去做这样的事情而当目标成功达到的时候，那些痛苦就升华成了快乐。
• 闻夕felicity

  2016-11-01
  我和战友们平时关系相处得极好，他们和我也不讲客气，都觉得我当了航天员，进了北京，搬去航天城；待房，每个人配辆车……这种条件让我和战友们都以为待遇要翻上好几番。战友们的意思是，现在你这些家里的东西搬过去也都用不上，还不得扔！所以让我走的时候什么东西都不用带，全给他们留下。他们看到我的自行车，就说，到了那儿给你配车，你还骑什么自行车啊？推走！在四川，除了我的“歼6”我平时的交通工具就是自行车，结果，第二天他们就把我的自行车给骑走了。还有电视机，床，书架，锅……基本上我所有的东西都被他们给分了。我最值钱的两万块钱的音响，他们说你也别带走了，给了我两千块钱，拿走了。最后乘下一台旧的录像机没人要。几天后，我就带着那台录像机几个木箱子装着幸存的书等杂七杂八的东西，还有―床被子，来到了航天城。