读库2005

• 琵琶鱼

  2021-01-14
  也正是因为我们永远无法做到道德上的完人，道德才得以成为我们不断改善自身的动力。而外化的、强制的、精准的道德，会使人失去自发向善的能力，消解道德作为法律补充的社会力量，使更多人在潜意识中加入“钻道德空子”的阵营。如库克所说，“我并不担心机器像人类一样思考，我担心的是人像机器一样思考”。利用技术手段精确执行某种当下的道德，就是让人像机器一样思考。
• 琵琶鱼

  2021-01-14
  与传统的“人以群分”不同的是，算法驱动的人以群分，很容易让人忽视“群”以外的世界，在信息和社交层面上的茧房，会让身处其中的人更容易误解：自己所看到的就是整个世界。搜索引擎是我们突破信息茧房的最后出口，但随着搜索引擎这一产品类目在世界范围内使用率的下滑，谁知道距离推荐算法入住搜索引擎排序还有多少天呢？当人们获取资讯的方式从主动订阅、索，变为被动的“下拉刷新”时，互联网便不再是一扇通向世界的窗口，而只是一面善于美颜的镜子。对于每个舆论场中的发声者和受众来说，都更加认为自己所写的/看的，代表了大多数人的想法”，最终导致我们距离真实的世界渐行渐远。如果我们甚至无法认识到真实的彼此，就更不要说能够相互理解了。
• 西峰秀色

  2020-12-19
  让我们换个角度看待文化影响的议题。认为加缪对当代中国思想具有特殊意义是有道理的：他强调自由和反叛，这有别于革命。经历过“文化大革命”的中国，理应会被加缪对反抗的顽强坚持和对压迫性意识形态的一贯怀疑所吸引。P191
• 西峰秀色

  2020-12-19
  互联网行业一些前沿领袖，尤其是技术前沿者对区块链与去中心化的描绘，恰如“以阶级斗争为纲”时期我们对天下大同的憧憬与对资产阶级的痛恨。但事实上，我们从历史中得到的教训是，两百年前（乃至现在）资本主义都导致了许多社会问题，但这并不意味着我们要把与资本主义有关的一切从地球表面铲除。而且，试图将资本主义有关的一切从地表铲除的运动，为整体人类社会带来了巨大的灾难。在过去的半个世纪中，随着现代文明走向理智与成熟，无论是信仰社会主义还是信仰资本主义，我们都意识到，没必要按照这些主义最初诞生时写下的文本，去精确指导社会活动的每个步骤。因此，社会主义国家逐渐承认市场在生产资料分配中有其独特且不可替代的作用，私有制作为激励分配机制也能够在当前环境下高质量地完成任务，而资本主义国家也不再将劳动力视为纯粹的商品，通过全员持股、高社会福利等方式，一定程度上实现了劳动者对生产资料的掌握。除极少数地区之外，全球人类普遍放弃了在实操层面对立的叙事结构。P72-73
• 西峰秀色

  2020-12-19
  但新冷战其实是一场关于个人的战争，战争的一端是生活在现代社会中的每一个人，另一端是这个社会中的所有人。正如滴滴面临的那样，一旦陷入对风险的绝对防范，就会导致无限的焦虑。一方面，我们活在一个充满意外的现实世界，人类与生命的诞生本身就是宇宙间一系列精妙的意外，这意味着我们永远无法在这样一个世界里找到一种方法防范所有的风险；另一方面，互联网又激活了我们的风险意识，时刻提醒我们，网络另一端的每一个个体组织和国家，都可能是风险的制造者或是转嫁者。这使得社会从个体到政权都进入了一种紧张且敏感的状态，对一些正常的负面影响传导过度反应、提前反应，乃至过度解读。P63-64
• 西峰秀色

  2020-12-19
  也正是因为我们水远无法做到道德上的完人，道德才得以成为我们不断改善自身的动力。而外化的、强制的、精准的道德，会使人失去自发向善的能力，消解道德作为法律补充的社会力量，使更多人在潜意识中加入“钻道德空子”的阵营。如库克所说，“我并不担心机器像人类一样思考，我担心的是人像机器一样思考”。利用技术手段精确执行某种当下的道德，就是让人像机器一样思考。P53
• 西峰秀色

  2020-12-19
  如果从冷冰冰的数字角度来讲，在滴滴深陷與论风波的那段日子里，最高人民法院就曾计算过，网约车司机每万人案发率为0.048，传统出租车司机每万人案发率为0.627，因此，从科学的角度来说，乘坐网约车的人身安全性比出租车高出一个数量级。要知道，对于任何可能的风险来说，只要拥有无限次重试的机会，风险就一定会暴雷。比起传统出租车，滴滴更接近“无限次重试的机会”。传统出租车不仅总运量在2015年后远小于网约车总运量，“传统出租车”这五个字也并不是一个能够被公众聚焦关注的统一品牌。用更白话的方式来说，每个城市都有几家相互独立的出租车公司，甲城市出租车公司发生了恶性事件，根本不会在舆论上引发乙城市民众的共情，但全国无论哪个城市的滴滴出现一起恶性事件，都会引起全国滴滴潜在用户的关注。可以预见的是，如果我们无法让大众意识到绝对安全是绝对不可能的事情，滴滴就永远无法从这种指责中获释。这种指责在很多时候会凝结成一种力量（往往以过度监管的形式出现），形成阻技术进一步发展的枷锁，也让技术本身失去自我修复的能力。至此，我们便不再相信网约车是一个“好故事”了。P49
• 西峰秀色

  2020-12-19
  这种人以群分的现象并非互联网诞生之后才产生，但互联网，尤其是推荐算法，确实促进了这种现象的变本加厉。在前互联网时代，媒体的议程设置已经是一个公开的秘密。我们几乎都知道，每个媒体会根据自己所处的立场，进行带有倾向性的素材剪辑。但这同样意味着，我们可以轻易找到反向议程设置的媒体去了解“另一面”的声音。互联网剥夺了媒体议程设置的能力，但并没有消解议程设置，它通过信息茧房，将议程设置固化在每个人自己的世界中。与传统的“人以群分”不同的是，算法驱动的人以群分，很容易让人忽视“群”以外的世界，在信息和社交层面上的茧房，会让身处其中的人更容易误解：自己所看到的就是整个世界。搜索引擎是我们突破信息茧房的最后出口，但随着搜索引擎这一产品类目在世界范围内使用率的下滑，谁知道距离推荐算法入住搜索引擎排序还有多少天呢？当人们获取资讯的方式从主动订阅、搜索，变为被动的“下拉刷新”时，互联网便不再是一扇通向世界的窗口，而只是一面善于美颜的镜子。用最直观的说法来讲，如果一个人每天阅读的文章都是10万+，那他一定会认为自己阅读的内容就代表主流舆论的声音，但事实上机器只是将符合其胃口的文章推送给了他。而对于超过八亿的中国网民来说，即便是一个篇篇10万+的公众号，可能也只是找到了整个舆论场中很小的一个缺口，并不代表主流观点。对于每个舆论场中的发声者和受众来说，都更加认为自己所写的／看的，代表了大多数人的想法”，最终导致我们距离真实的世界渐行渐远。如果我们甚至无法认识到真实的彼此，就更不要说能够相互理解了。P35
• 西峰秀色

  2020-12-19
  从微观层面来看，具体的某一个传统媒体不一定要报道真相，对于媒体来说，真实感往往比真实性更为重要。但与传统媒体相比，广场式社交上的个人媒体往往带来的是十倍的真实感和十分之一的真实性，这对社会来说无疑是有害无益的。本质上说，广场式社交媒体赋予了每个人媒体属性，这种属性既伤害了媒体又伤害了社交。它让我们原本无需为公众负责的正常社交行为不得不变得小心翼翼，同时又让严肃新闻传播的公信力变得千疮百孔。换句话说，严肃媒体无法与个体发声者比拼“真实感”和“速度”，而个体却因为带有了媒体属性，被要求任何发言都要有“真实度”和“专业性”。P32-33
• 西峰秀色

  2020-12-19
  用一个去政治化的例子来解释这一题，为什么群聊和BBS会比微博、 Twitters等广场式社交更有趣、更和善，产生的内容价值也更高？原因是群聊和BBS往往拥有特定的主题与话语体系，可以针对某一议题展开更顺畅和更有深度的对话。每一个话题中素质或层次较低的发言，在圈子内部就会首先被干掉，无法继续进行下去。而在微博等广场式社交媒体上，话语体系的交叉使得可以进行共性对话的内容其实很少，尤其一旦开始论战，粗口往往比摆事实讲道理有用得多。这是一种逆向筛选，即在相对狭小的舆论环境中，更有理的人更容易“声量大”，而在绝对开放环境中，则是谁的声量大谁“更有理”。这最终会导致，任何一种文化都由最不能代表其优越性的那一拨人来代表形成他人对这圈层的印象。同时，互联网在交流的呈现形式上也存在一定问题，碎片化、图形化和随机化的信息传播，无助于我们对彼此构建理性的认知。P27-28
• 西峰秀色

  2020-12-19
  用更偏向媒介的媒体行业来举例，“互联网媒体”与“传统媒体”，便是两种带有截然不同意识形态的技术形式。后者受技术所限只能单向传递，而前者由于实现了信息的双向传递，则必然鼓励原本信息接收者向信息主体生产者的转变。在具体执行层面，两者的最大区别在于，互联网新闻的正文并不总是代表着一次传播的全部思想表达，其评论区走向甚至是否允许评论，都会被理解为所传递思想的一部分。P9
• 西峰秀色

  2020-12-16
  我喜欢苏轼《留侯论》里的一句话：“天下有大勇者，卒然临之而不惊，无故加之而不怒，此其所挟持者甚大，而其志甚远也。”……人一辈子，会发生很多事情，积极面对，愈挫愈勇，才是真正的强者。
• 顾顾

  2020-12-14
  本质上说，广场式社交媒体赋予了每个人媒体属性，这种属性既伤害了媒体又伤害了社交。它让我们原本无需为公众负责的正常社交行为不得不变得小心翼翼，同时又让严肃新闻传播的公信力变得千疮百孔。
• MFK

  2021-07-17
  当人们获取资讯的方式从主动订阅、搜索，变为被动的“下拉刷新”时，互联网便不再是一扇通向世界的窗口，而只是一面善于美颜的镜子。
• 长安老农

  2021-02-13
  如果从冷冰冰的数字角度来讲，在滴滴深陷舆论风波的那段日子里，最高人民法院就曾计算过，网约车司机每万人案发率为0.048，传统出租车司机每万人案发率为0.627，因此，从科学的角度来说，乘坐网约车的人身安全性比出租车高出一个数量级。
• 咸鱼

  2020-12-21
  最大的问题在于，此前从来没有人意识到，互联网有可能增大而不是缩小信息格差。无论在西方还是东方，“网络普及使信息格差增大”都是一件不曾预料到的事情，到今天为止，许多观点依然认为“是否能连接互联网本身”是影响信息格差与数字鸿沟的最重要因素。为此，世界各国政府、慈善机构、商业组织扶持了海量的互联网基础设施建设以及终端福利发放（免费的手机与电脑）。在2018年皮尤研究中心针对美国人的一项调研中显示，白人、黑人和西班牙裔美国青少年中，智能手机的普及率接近100%，但这并没有对他们的学业或就业产生促进作用。不仅仅是智能手机，即便拓展到当今已彻底“沦为”生产力工具的PC，使用率对就业与学业也无直观影响。
• 咸鱼

  2020-12-21
  一项技术无论其被发明的初心如何，以及使用者想要其如何运作，运作方式自身便带有某种对社会的影响，而非仅仅是推动生产效率的提升。
• 咸鱼

  2020-12-21
  如果将目光主要集中在互联网所带来的弊病上，我们会发现，不把互联网的一切问题都归咎于互联网公司的主观邪恶的话，情况反而更糟，因为这意味着互联网的恶行，某种程度上就是互联网技术发展的客观必然。
• 长安老农

  2021-02-13
  我是一个比较理智的攀登者，不会轻视任何一座山峰，在安全前提下才去完成挑战。每次攀登我都会做好充分的准备，循序渐进。这是我的安全底线，我不会选择那些野路子，心里没底的，或者拍屁股就走的，我不干那种事。我选择队伍，不管在国内还是国外，都是慎之又慎。登山不像旅游那么容易，要有耐心，急不来，天气就是那样，山就在那里，自己能做的就是调整最佳状态去冲顶。人们问我登上顶峰是什么感觉，其实当时只想活着下去。登山是一个系统工程，包括心理素质、人生阅历、随机应变、团队精神、体力、登技术、后勤保障等等缺一不可，归纳起来就是清醒理智，在安全的前提下进行。这样的经验，救了我，也救了别人。如果有能力登顶，但是没有能力下撤，就不是一个合格的攀登者。如果做无的牺牲或者自不量力的挑战，不能活着下来，又有什么意义。登顶不是成功，成功登顶、安全下撤才是成功。一个登山者如果轻率冒险，不仅仅是藐视生命，更暴露了他无法抗拒世俗欲望的懦弱和被胜利之名诱惑的不成熟。
• 琵琶鱼

  2021-01-14
  生活的每个阶段都存在一部加缪的著作：《局外人》是给少年的；《鼠疫》以其社区精神，面向大学生、人道主义活动家以及此时此刻的前线医生；而《堕落》———一个自我贬低的故事，则是针对中年人的，给那些不快乐的律师或对冲基金经理；《第一个人》为人生的成熟期准备，因为我们已经开始回忆。