集装箱改变世界(修订版)

- 书名:集装箱改变世界(修订版)
- 作者: 马克·莱文森
- 格式:AZW3,EPUB,MOBI
- 时间:2024-06-23
- 评分:
- ISBN:9787111449966
内容简介:
《集装箱改变世界(修订版)》从集装箱的发明史娓娓道来,将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事,展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么,而在于怎样使用。在集装箱出现之前,美国的沃尔玛、法国的成衣绝对不会遍地开花。而在集装箱出现之后,货运变得如此便宜,以至于某件产品产自东半球,运至纽约销售,远比在纽约近郊生产该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。读者在享受阅读的同时,还会有趣地发现,即便是一个简单的创新,也会彻底改变我们的生活。
马克·莱文森(Marc Levinson),《华尔街日报》畅销书作者、知名经济学家、历史学家。长期从事经济与商业类写作和演讲,擅长把握经济、贸易、国际金融等方向的话题,在很多国家做过学术与商业演讲。其作品已被翻译成多种语言。
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辉夜姬2014-04-13海陆联运公司及其竞争对手完全不同于宝丽来或施乐——这两家公司的专有技术以及持续创新,在几十年的时间里一直提供着超常的高利润。轮船公司的最终产品基本上是一种日用品,就像农场和钢铁厂一样,轮船公司总是要受制于外部因素,他们的价格和利润率主要取决于经济增长以及竞争对手建造新船的决定。……
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辉夜姬2014-04-13集装箱航运的头十年是美国人的事情。在这段时间里,全世界的港口、铁路公司、政府以及工会都在研究美国的集装箱运输怎样撼动了货物运输。他们知道,集装箱已经消灭了码头上数以千计的工作岗位,让一些港口整个荒废了,并且从根本上改变了企业选址的决定。尽管如此,集装箱征服全球贸易航线的速度还是让几乎每一个人都吓了一跳。有些世界著名的港口城市看到它们的港口几乎消失了,而有些原本微不足道的小港口城市却跨入了海上贸易中心的行列。最激烈的转变发生在英国。在20世纪60年代早期,伦敦和利物浦是英国最大的两座港口,但它们的业务主要是在本土。…………运输和普通工人联合会很有势力,但不是万能的。因为嫌麻烦,他们从来没有在菲利克斯托这个小港口招收会员。菲利克斯托在伦敦东北90英里的地方,处在北海的一个河口上。作为英国数百座沿海城镇中的一个,……在1966年,当英国政府还在努力地说服轮船公司让集装箱停靠蒂尔伯里时,菲利克斯托已经深谋远虑地与海陆联运公司当成了秘密协议。…………菲利克斯托的成功直接牺牲了伦敦的利益。…………但是在伦敦,一份特殊的协议允许雇主用双倍工资来换取集装箱运输。蒂尔伯里终于能够对集装箱航运开放了,但一再的拖延让他们付出了沉重的代价——到蒂尔伯里重新开放时,大伦敦地区已经丧失了欧洲航运中心的地位。新的欧洲航运中心是荷兰的鹿特丹。作为一座在15世纪就存在的港口,……当集装箱船在1966年开始停靠鹿特丹时,荷兰的码头工人并没有提出反对。……现在,原本经伦敦流到英国其他港口的货物都在鹿特丹转运了,鹿特丹也因此渐渐地成为了全球最大的集装箱中心。……集装箱促使英国港口的地理布局发生了根本性的转变。在前集装箱时代,伦敦和利物浦统治着英国的国际贸易,……
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辉夜姬2014-04-13美国西海岸的那些港口最先领会了这种新的经济现实。在20世纪50年代期间,美国太平洋沿岸的港口基本上是一潭死水、发展停滞。除了在那些没有其他选择的地方,比如西雅图与阿拉斯加之间以及加利福尼亚与夏威夷之间,其他地方的国内海上贸易都在日渐衰退。美国的国际贸易绝大部分是朝向欧洲的;在1955年,除了石油以及其他的油轮货物之外,只有11%的进出口货物流经了美国西海岸的各个港口。即使把石油以及化学制品计算在内,所有西海岸的港口加在一起每年处理的货物量也还赶不上一个纽约市。最重要的是,西海岸这些港口都是地理分布的受害者。尽管这些港口城市本身都很大,而且也在快速地发展,但它们的腹地人口却非常稀少。…………集装箱运输为西海岸的港口提供了一个摆脱这些地理限制的机会。……
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