定价制胜:科学定价助力净利润倍增

《定价制胜:科学定价助力净利润倍增》作者定价咨询全球领导者赫尔曼·西蒙全面详尽地梳理了其40余年定价相关经验,杨一安融入了更多中国企业案例,力求帮助管理者跳出抄袭竞争对手定价、凭借经验定价、成本定价的窠臼,用科学的定价理论武装企业,全面升级企业的利润链。
定价是产生利润最为有效的途径
科学定价才能实现企业长期利益的最大化
有A、B两个测试,在A测试中,调查对象有两种选择:
一个活期账户,需每月支付1欧元服务费;
一个活期账户 + 一张信用卡,需每月支付2.5欧元服务费。
59%的调查对象选择了组合套餐,41%的选择了只有一个活期账户。
在B测试中,调查对象除了有A测试的两种选择,还有第三种选择:
一张信用卡,需每月支付2.5欧元服务费。
虽然只有2%的调查对象选择了第三个选项,但选择组合套餐的人一下子从59%增加到81%。在没有加价的情况下,银行平均每月每个客户贡献的收入从1.89欧元增加到2.25欧元,增加了19%!唯一改变的只是产品组合的结构,即产品的定价策略。
定价如此重要,遗憾的是,有研究表明:90%的企业没有真正研究过定价。
赫尔曼·西蒙
(Hermann Simon)
定价咨询知名企业西蒙顾和管理咨询公司创始人、名誉主席。
曾在美因茨大学和比勒菲尔德大学任企业管理和市场营销学教授,在哈佛商学院、斯坦福大学和麻省理工学院等世界著名学府任客座教授。曾任和现任多家权威期刊编委会成员,包括《国际市场营销研究杂志》《管理科学》《市场营销决策》等。
出版的图书超过35种,被译为26种语言在全球范围内传播,其中包括全球畅销书《隐形冠军》《价格管理》等。
杨一安
西蒙顾和管理咨询公司高级执行总监。中国企业隐形冠军战略和定价管理方面的专家,为国内外多家商学院和企业讲授隐形冠军战略和定价战略,著有《企业价值提升:中国企业在德投资并购系列报告》等书。
-
我爱古诗词2023-09-25“定价”的实质就是人们如何分配价值。我的教训就是在追求更高性价比的同时不能放松对品质的要求。人们获取和加工信息的能力是有限的。进而得出一个合理的推理:他们的目标并非最大化自己的利益和效用,而是用一个“满意”的结果来安慰自己。他用“追求满意”(satisficing)这个术语来描述人类的这种行为特质。你需要清楚了解你的需求曲线长什么样,越精准越好。当企业不了解自己的需求曲线时,它们的定价就像是盲人摸象,高档商品和奢侈品公司尤其如此。将价格作为一种竞争手段是不成立的。试图仅仅通过低价来赢得客户是无法成功的:在客户的心智中,低价往往与“劣质”和“大路货”联系在一起。价格的锚定效应告诉我们,在产品组合中放置一款从来都没有顾客购买的产品仍然是有价值的。
-
軒轅鍾書2024-03-21价格得匹配价值(实际价值:如商品价值、售前售后服务价值;感知价值:商品介绍、商品营销)。所以可以创造更多价值、更好地传递价值,从而给企业带来更高的定价空间。EDLP 成功的企业在于能拉低成本从而能实现长期的盈利,High-Low 定价,倒是适合促销比较能刺激需求,或者首单尝鲜价能获取更多客户的情况。
-
Mantra2024-03-03不管是站在经营者角度还是消费者角度看这本书,都挺有意思的。
-
tangerine2023-03-16利用商品作为折扣可以提高销量、员工利用率以及利润。这样的做法还有另外一个好处:如果制造商将其标明为经济危机中的临时做法,当危机结束时,能够轻松地将它撤回。要将8330美元的“危机”定价恢复为危机前的10000美元的水平则困难很多。
-
tangerine2023-03-16销量危机指的是一家企业以同样的价格卖出更少的单品,但反过来则不可能成立:如果一家公司削减价格,这并不意味着它能够卖出和以前一样数量的单品。这是不切实际的幻想,极少可能实现。为什么?原因有两个:第一,危机改变了需求曲线,它转向往下倾斜,这意味着以某一个价格,公司将不能卖出与以往一样多的单品,此前的需求曲线不再适用;第二,降价或幅度更大的折扣不会带来预期的销量好转,因为竞争对手也在削减它们的价格,仅仅是这个事实就破灭了企业想要增加市场份额或保持先前销量的希望。高价并不是阻碍消费者在危机中购物的原因,他们完全不购物是因为他们感受到很高的不确定性,把他们的现金都积蓄了起来。正常范围内的降价并不能舒缓这个不确定性,由此推断人们在经济危机中应该避免采取激进的价格措施。最有可能的结果是,公司开启了一场对任何人的销量都毫无裨益的价格战,却损害了长期的利润率。另一方面,期望不做任何价格让步就能够驾驭整个危机也是不切实际的。调大口,
-
tangerine2023-03-15根据前面分析过的案例可知,成功的价格差异化策略需要根据消费者支付意愿来有效区分消费者的能力。如果一个具有强烈支付意愿的消费者发现了可以低价购入商品的方式,那么卖家在价格差异化上所做的尝试就适得其反了。价格差异化只有在区分机制(fencing)起作用时才有效。航空业使用的最典型的区分机制技巧就是星期六过夜策略:要想买到低价机票就必须在目的地度过至少一个星期六的夜晚。这是一个十分有效的区分机制,因为商务旅客很少在目的地停留至星期六,他们都想周末的时候待在家里。去旅游的乘客就不同了,他们并不在乎在目的地多待几天。当两种价格分类之间价值差异足够大且卖方有控制权时,区分机制才有效。这就是说价格高的商品必须对应高的价值,价值低的商品必须将价格控制在较低水平。早在1849年,法国工程师朱尔斯·杜普伊(Jules Dupuit)就注意到了它的重要性。当时,最低级的铁路客车没有车顶。杜普伊解释道:“这并不是因为给三等车厢装个车顶需要花费几千法郎,而是因为客运公司想要让那些买得起二等车厢车票的乘客不会为了省钱去买三等车厢的车票。这种方式打击了穷人,不是因为想要伤害他们,而是要警示富者。”有效的区分机制需要适当的价值差距,横跨多种价格类型,这种机制现在还在使用。看看经济舱座位前放腿的空间大小就知道了。
-
经济管理
-
经济管理
-
经济管理
-
经济管理
-
经济管理
-
经济管理
-
经济管理
-
经济管理