铁道与天皇

• 发表：2024-09-27
• 分类：历史传记
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• 小岛八方斋

  2023-09-15
  解决对于大阪梅田的重要性的疑惑，以及为什么终点站如此重要。也有个别小错误，伊豆半岛的修善寺写成了修缮寺，北九州门户门司港写成了司门港，看得比较跳，其他错误暂时没发现
• 野次馬

  2023-09-06
  有趣的切入点；对小林一三其人颇感兴趣。题外话：想看江户时代出版界的民都大阪与京都之争，包括浮世草子作者之间的针锋相对（西鶴VS都の錦、元禄太平記）…
• 哈梨

  2023-09-30
  没读完。事无巨细地罗列了日本公私各种类型的轨道交通发展的林林总总。主旨不显。

• shumi2

  2024-02-11
  1926年10月。。。关（大阪市长关一）要求住在御堂筋建设预定地两侧的全部住户，根据所有土地面积，负担相应比例的金额。住户需要承担的费用相当于全部工程款的三分之一。。。也就是说，对于房主来说，祖上传下来的土地的相当一部分，要作为道路用地被强制征购。不仅如此，还要根据上升的地价自行负担相应的费用，这就相当于让房主承担了双倍损失。
• 海带岛

  2023-01-19
  上文引自1940年6月8日《阪神急行电铁株式会社运输报》中，向各部长发出的关于此事的通报文。不仅是国铁，在设置了扩声器的私铁主要站台，到了上午11点12分和下午1点54分，也会播放广播。人们听到广播后，要一齐向神宫所在地伊势，低头行礼。这个行为，最能体现这次行幸的特殊性。之前的行幸，不论是天皇乘坐御召列车所经之沿线，抑或天皇亲自现身的大阪市内公园、广场和练兵场，天皇的视线始终投向那些向列车郑重行礼、在广场和练兵场高呼万岁的人们。但此次行幸，不光是“帝国”人民，就连“私铁王国”里的人，面向神宫方向一齐低头之时，天皇的视线都没有投向这些“臣民”。那么，这个时候，（人们不禁要问）天皇在干什么？一言以蔽之，天皇正在神前俯首参拜。庆祝纪元二六○○之际，天皇祈求皇祖神天照大神和丰受大神，保佑陷入泥潭的、对中国的侵略战争，能够获胜。也就是说，在天照大神和丰受大神前，虽说天皇是“现人神”，但此时，也不过是一位普通臣民。阪急乘客在梅田和神户站台默祷，同一时刻，天皇也（被认为）和他们一样，在神前默祷。当然，这并不是说，在站台默祷的人们的内心世界也和天皇一样。他们的行为或许只是形式上的相同。但此时的上下关系，不再是天皇 — 臣民，而是皇祖神天照大神 — 天皇 — 臣民。天皇明显成了“上”和“下”的媒介。1940年6月10日，天皇参拜神宫。这次，他既不去东京又没去大阪，而是前往伊势。伊势已然成为包括“私铁王国”在内的这座“帝国”的新中心。
• 海带岛

  2023-01-19
  在天皇眼底的不仅是“宛若一条丝带般流向大阪港的淀川、天王寺塔等景色”以及“数万年轻人整齐列队”的城东练兵场，还有正在施工的御堂筋和大阪站，以及代表了“私铁王国”的梅田阪急百货商店、南海难波的高岛屋百货商店等。和被两条护城河环绕的巨大宫城，以及四周有道路围护的东京不同，大阪的城市空间像围棋棋盘一样被方方正正地分割开来。如果把天皇望向城东练兵场分列式群众的目光当作一道具体的视线，天皇登上大阪城天守阁，把大阪整个城市空间尽收眼底，则可算作抽象意义上的视线。昭和天皇巧妙地使用这两道视线，让大阪呈现出了堪称“帝国”缩略图的政治空间。

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