老科技的全球史
- 书名：老科技的全球史
- 作者： 大卫·艾杰顿
- 格式：AZW3,EPUB,MOBI
- 时间：2024-06-05
- 评分：8
- ISBN：9787510876882
内容简介：
这是一部接地气的科技结合地方需求改造后的产物，但长时间以来非常好用、不可或缺。
作者简介：
大卫・艾杰顿 (David Edgerton )
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文章链接：https://www.dushupai.com/book-content-4498.html(转载时请注明本文出处及文章链接)
最新评论：
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林檎2019-02-27从 technology-in-use （物体本身）的角度看科技。可搭配 MIT 的这篇文章阅读：https://www.technologyreview.com/s/612952/ten-recent-low-tech-inventions-that-have-changed-the-world/
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克柔2019-06-10四星半，导论和结论写得非常漂亮，中间事实陈述太密集读起来有点无聊。
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窗边の豆豆2020-01-01to take away：有用的发明并不多，口号式地呼唤创新、一味的从发明本身来肯定创新，是过于单一的标准。我们今天仍然在使用：自行车，塑料，避孕套，这些都至少是上个世纪的发明了
最新书摘：
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失忆ing2020-05-03“前进到过去”（moving forward to the past）是食品生产与消费最重要的创新之一。
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失忆ing2020-05-03如此传播的科技通常是改造“老”科技而来，我们可以把它们形容为克里奥尔科技。克里奥尔是个复杂的名词，有很长的历史和许多不同的意义。它通常意味着原本外来的事物在当地的衍生产物（尤其是美洲的白人和黑人所衍生的产物）。这个名词也带有朴素、地方、庸俗、通俗的意义，而和大都会的精致形成对比。克里奥尔意味它是衍生的，同时也不同于原来的案例。有时克里奥尔意味着外来与既有的混合体，虽然这不是它通常的意思
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失忆ing2020-05-03中国对于旧的生产技术自有其独特态度，追求“两条腿走路”的工业化方针，被称为“科技的二元主义”。第一条腿是城市大规模的工厂生产，采取向苏联学习而来的模型，致力于移转苏联的技术能力、模型、设计与工厂。有很长一段时间中国一直是苏维埃科技的生产者，直到20世纪80年代末它仍在生产苏联50年代的卡车和蒸汽机车。蒸汽火车迷前往中国的列车调度厂和侧线[插图]参观，因为要到20世纪80年代中期，中国的柴油机车和电气机车的产量才超过蒸汽机车。第二条腿是地方经营的小规模工业，依赖地方原物料并供应地方需求，它们通常位于农业部门。这些工业的基础是集中提供的工艺，其本身通常是世界其他地方都已经不再使用的“老”科技。从20世纪50年代晚期开始，“后院式炼钢工业”生产以及小规模的水泥窑、肥料工厂、农业机械工坊、食品加工、发电与矿业在“大跃进”时期盛行。在这当中，肥料生产是少数的新科技，地方工厂生产一种全世界其他地方都没有使用的肥料：碳酸氢铵。无论以哪种标准来看都极不成功的“大跃进”，让中国人民付出了巨大代价。饥荒夺走千百万人的性命，在一个极为贫穷的国家，还残酷地浪费了技术与天然资源。随着“大跃进”的瓦解，许多地方企业关门。但也有许多企业持续生存，直到“文化大革命”时这种工业又再度大为扩张。
常见问题：
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《老科技的全球史》对理解现代科技有何启示？
《老科技的全球史》启示我们，现代科技并非唯一发展方向，老科技在特定情境下仍具不可替代的价值。大卫·艾杰顿指出，面对气候变化、资源短缺等挑战，简单、可持续的“老科技”可能比高科技更可行。本书鼓励人们重新审视技术选择，重视适应性与包容性，避免盲目追求“最新”，从而为构建更公平、更可持续的科技发展路径提供历史智慧。 -
《老科技的全球史》如何解释技术的全球传播？
《老科技的全球史》认为，技术的全球传播不仅依赖先进性与创新，更取决于适应性与实用性。大卫·艾杰顿通过波纹铁皮、人力车等案例，说明许多“老科技”因成本低、易维护而跨越国界，被不同文化接受并本土化。这种传播往往由民间需求驱动，而非官方推广，揭示了技术全球化中“自下而上”的路径，挑战了传统以科技强国为主导的传播叙事。 -
《老科技的全球史》中提到的技术有哪些共同特点？
《老科技的全球史》中提到的技术如波纹铁皮、人力车、避孕套等，具有共同特点：结构简单、成本低廉、适应性强且易于大规模普及。大卫·艾杰顿指出，这些技术往往不依赖复杂基础设施，能在资源匮乏或特殊地理环境中发挥作用。它们虽非最新，却因实用性和文化融合而持久存在，体现了技术发展的多样性和地方智慧，是全球化背景下老科技生命力的体现。
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