铁路现代性

- 书名:铁路现代性
- 作者: 李思逸
- 格式:EPUB,AZW3,MOBI
- 时间:2024-07-29
- 评分:
- ISBN:9787542682253
内容简介:
《铁路现代性》依据晚清至民国的时间顺序,围绕铁路与火车所引起的时空体验和文化想象的主题,通过大量的史料钩沉和文本分析来解读现代性之于铁路的派生方式:时空概念的演变、意识形态的争论、(乘坐在开行的)火车中的身体感受,以及文学文本再现的人物主观经验等。作者以铁路为方法、为契机、为理解中国现代性的钥匙,分析1840年至1937年铁路进入中国之后引发的冲击与适应,探讨铁路在晚清民国的具体历史情境中是如何与现代的想象与经验勾连在一起的。李思逸,香港中文大学文化及宗教研究系哲学博士,哈佛燕京学社访问学者;曾任教于香港不同高校,发表研究论文数篇,著有《铁路现代性:晚清至民国的时空体验与文化想象》《文学与电影十讲》。
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最新评论:
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阿元聊历史2024-02-14作者以一种经验主义的态度,用现代性的理论不停地向中国近代的历程发起了叩问,力图从经验中剥离出我国的“现代性”。铁路不仅仅作为一个被研究的客体而存在,同样以一个塑造了中国经验的主体存在。
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,2024-02-10一方面搜集大量的历史、文学和视觉图像的材料作为研究思考的文本依据,另一方面更审视关于现代性的各家理论学说(特别是在“导论”一章),反思作为“物”的铁路为现代中国文化带来的各种冲击和变化。
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Mélancolie.2024-02-12今年读的第一本书,本打算过年之前读完,但终于还是拖到年初三才掩卷,该书不是历史研究著作,它的表现形式是文化研究,但最终的落脚点是文学研究,其中最后两章的内容最为精彩。铁路既不完全是现代性的化身,也不仅仅是现代性的表现形式,它本身就与现代性有着模糊的界限,作者不试图定义铁路与现代性,而是转而探讨铁路在中国现代性的观念史中扮演了怎样的角色,在现代主体的构成中发挥了怎样的功能,如果是对历史感兴趣的读者势必会一头雾水,但文学研究者将豁然开朗。作者的一个观点十分有趣,在现代性支配的社会中,物往往是无责的,承担责任的总是人,是人性的贪欲与不慎,但无责的物却往往能够塑造有责的人,在人与物之间,一种模糊的权力关系就这样被不断建构与颠覆,这或许是理解这本书的关键。希望有生之年也能做出这样的研究。
最新书摘:
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。2022-02-03以上兩種研究途徑無疑從各個層面豐富了我們對於鐵路的認識,但也都存在著明顯的局限性。在第一種模式中,技術與物永遠都是現代性的一種修辭,服務整個宏大歷史的進程,而鐵路不過是其中的一個例證罷了。所以無論怎樣書寫鐵路的歷史,資本主義現代性發展之類的最終結論在一開始就被設定好了。落實在中國的語境裡,就是鐵路如何從西方帝國主義殖民擴張的工具轉變為民族國家追求獨立富強的象徵,而其對人們日常生活的影響不過是響應這一主旋律的伴奏。鐵路在這種研究中成了一個空洞的能指,適用於鐵路的論述也同樣可以套在輪船、飛機、電報,乃至蔗糖、茶葉身上;因為物本身並不重要,重要的是物與技術背後的資本市場、殖民帝國、權力關係等等。所以物成了沒有個性、沒有自身歷史的「死物」一一從人的角度來看,它們似乎都沒有什麼區別。反過來,第二種研究模式則始終隱含了一種技術决定論的姿態一一無論具體的研究者對此持什麼意見,他們畢竟都默認一種新技術的出現改變了我們的經驗、我們的觀念,以及我們的文化。所以鐵路這類的科技產物不僅重新塑造了我們的日常生活,還開啟了工業化、資本主義全球化這一普遍進程。所有的現代文化表徵都可以被歸結為對現代科技的一種回應一一有時是種共鳴,有時則體現為抵抗。在這種技術决定論的框架下,現代科技就像復魅的魔法一樣,深沉而内在地影響著日常生活、經濟發展、歷史事件。換句話説,技術和器物又被意識形態化了。曾幾何時,我們傾向於訴諸無法説清的「大詞」來作為各種問題的終極答案,此如資本、權力、歷史規律等等,現在我們又把物與技衏加入進了這個詞彙表中。
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。2022-02-03長期以來,鐵路、火車作為現代技術文明最耀眼的產物,自然也就被我們當作是現代性的象徵。但吳淞鐵路的故事卻告訴我們,鐵路與現代性的關係不是一成不變的:一方面,鐵路並非一開始就被所有人都當作進步,且帶有必然性的歷史取向一一這是一個逐步建構的過程;另一方面,曾經看似愚昧、 落後的反鐵路姿態,在語境變換之後倒有可能成為更加「現代」的反思資源。
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